Neue Bahn-Initiative Tschechiens auf EU-Ebene bringt Rückenwind für Projekt Summerauerbahn! OÖVP: „Hochleistungsstrecke kann die massiven Rückgänge im Bahn-Güterverkehr umkehren!“

Tschechiens Verkehrsminister Ivan Bednarik nimmt einen neuen Anlauf: In einem Schreiben an den EU-Kommissar für nachhaltigen Verkehr, Apostol Tzitzikostas, fordert Bednarik Maßnahmen zur Stärkung des Bahn-Güterverkehrs in der EU. Derzeit sind nämlich die Marktanteile der Bahn sowohl auf EU-Ebene als auch im Warenaustausch zwischen Österreich und Tschechien rückläufig.

OÖVP-Landesgeschäftsführer Florian Hiegelsberger begrüßt die Initiative des Nachbarlandes und verbindet damit auch Rückenwind für die Aufwertung der Summerauerbahn zu einer Hochleistungsstrecke: „Klimaschutz durch Technologie heißt eben auch Klimaschutz durch moderne Verkehrstechnologie. Auch darin liegt ein großes Potenzial einer durchgängigen Hochleistungsstrecke Linz-Prag-Dresden-Berlin. Die derzeitigen Rückgänge im Bahntransport sind aus oberösterreichischer Sicht weder umwelt- noch standortpolitisch hinnehmbar. ÖBB und Verkehrsministerium sind daher dringend aufgefordert, in Sachen Summerauerbahn endlich die Weichen auf Zukunft zu stellen!“, unterstreicht Hiegelsberger.

 

Auch der Freistädter OÖVP-Bezirksparteiobmann LAbg Josef Naderer drängt auf eine Aufwertung der Summerauerbahn und auf entsprechende Projektierungen: „Mit dem Endausbau der S10 ist ein wichtiges Straßenprojekt für unsere Region am Laufen. Umso bedauerlicher, dass die Aufwertung der Summerauerbahn zu einer Hochleistungsstrecke bislang noch keine Fahrt aufgenommen hat. Wir als Bezirk Freistadt brauchen aber sowohl Straße als auch Schiene!“, so Naderer. 

Mehr als 3.000 LKW pro Tag – Prognose bis 2040 zeigt weiter nach oben

Die OÖVP verweist auf aktuelle Daten und Prognosen der ASFINAG zum LKW-Verkehrsaufkommen im Korridor der Mühlviertler Schnellstraße S10: Laut den Verkehrsmessungen der ASFINAG sind auf der S10 schon jetzt an einem durchschnittlichen Werktag 3.000 LKW/24 Stunden unterwegs. Konkret sind es bei der Messstelle Götschka 3.316 LKW, bei der Messstelle Neumarkt 3.243 LKW, an der Messstelle Lest 3.237 LKW und bei der Messstelle Walchshof 2.903 LKW. Die Prognose der ASFINAG für den LKW-Verkehr im Korridor der Mühlviertler Schnellstraße S10 lautet: Bis 2040 noch einmal +18 % bis +22 Prozent. 

Derzeit massive Marktanteilsverluste der Bahn im Güterverkehr mit Tschechien

Laut Statistik Austria sind Österreichs Bahn-Importe aus Tschechien im Zeitraum 2017-2025 um minus 48 Prozent nach unten gegangen und Österreichs Bahn-Exporte nach Tschechien um minus 14 Prozent. Gleichzeitig ist im internationalen Bahn-Transit via Tschechien durch Österreich ein Anstieg um +22 Prozent zu verzeichnen. „Diese Daten zeigen einerseits den Bedarf an Bahn-Kapazitäten im europäischen Korridor und andererseits die offenkundigen Qualitäts-Defizite der Bahn im Warenaustausch zwischen Österreich und Tschechien. Beides sind starke Argumente für eine Aufwertung der Summerauerbahn zu einer Hochleistungsstrecke“, fassen OÖVP-Landesgeschäftsführer Florian Hiegelsberger und Bezirksparteiobmann Josef Naderer zusammen.

Tschechien macht sich zur Lokomotive in der EU

Tschechiens Verkehrsminister fordert in seinem Schreiben an die EU-Kommission: gezielte Investitionen in internationale Bahnstrecken, neue multimodale Güterlogistik-Knoten, neue Verladeterminals, neue Rangierbahnhöfe zur Zusammenstellung von international verkehrenden Güterzügen sowie eine Angleichung der technischen Standards in der Bahninfrastruktur. „Als starker Wirtschafts- und Tourismusstandort Oberösterreich gehen wir davon aus, dass Österreichs Verkehrsminister Peter Hanke die Initiative Tschechiens auf EU-Ebene unterstützt und aus dem Vorstoß auch die Dringlichkeit einer Hochleistungsstrecke Summerauerbahn ableitet. Wir werden uns als Oberösterreich in der Frage mit Sicherheit nicht abhängen lassen“, so Hiegelsberger.

 

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Bezirksparteiobmann LAbg Josef Naderer
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